Kiirlaevad alustavad: Nordic Jet Line
![line](images/hrule.GIF)
Kalendri
järgi on kevad juba saabunud ning kiirlaevade navigatsioonihooaeg algamas.
Käisimegi sadamas uurimas, kuidas elab üks katamaraanifirmadest, Nordic
Jet Line. Meie pärimistele nõustus vastama NJL müügijuht Sigrid Tammes.
Kas olete hooajaks valmis?
Nordic Jet Line alustab hooaega 30. märtsil, kui just pakane märtsi teisel
poolel kimbutama ei tule. Tänavune soe ja leebe talv andis küll alust
arvata laevaliikluse isegi varasemast avamisest, kuid veebruari lõpus
saabunud külm ja käre talv ning sellega kaasnev jää merel seda siiski
ei võimalda. Kui ilma mitte arvestada, on NJL katamaraanid koos meeskonnaga
sõiduks valmis juba poolest märtsist.
Millised
on tänavused uudised?
Navigatsiooniperioodil 2001 jätkame endiselt liiklust kahe autokatamaraaniga
kuue igapäevase väljumisega mõlemast sadamast. Nii Helsingis kui Tallinnas
kasutame terminaale, kus teenindatakse ainult NJL reisijaid, mis oluliselt
kiirendab reisijate tolli- ja piirikontrolli nii lahkudes kui saabudes.
Toodete hulgas on suur valik erinevaid heatasemelisi hotellipakette, uudisena
ka Radisson SASi hotellid, samuti päevakruiise, autopakette ja soodsat
edasi-tagasi piletit. Eriti tahaks soovitada lastega peredele ja ka kõigile
teistele meie Särkänniemi-paketti, mille plussideks on eriti soodne hind
ja igale vanusele sobiv huvipark Tamperes, kus sel suvel avatakse uus
supermägirada.
Laevadel ootavad reisijaid Jet Class või Business class, mille hind sisaldab
sooja toitu ja kõiki jooke. Äriklassi klientide päralt on Jet Cafe ja
kauni panoraamvaatega Jet Stream Bar, samuti uuenenud valikuga Tax Free
kauplus.
Praegust turusituatsiooni silmas pidades ei ole Nordic Jet Line’l lähetulevikus
plaanis liinile uusi laevu tuua.
Millest olid tingitud mullused probleemid?
Hooajal 2000 hea kasvu läbi teinud NJL toodete veelgi paremat müügitulemust
takistas katamaraanide tehniline probleem. Nimelt ilmnes laevade sügisese
plaanipärase kontrolltesti käigus mõningaid puudusi katamaraanide päästesüsteemides,
mille põhjustas päästesüsteemide valmistajatehase Selantic poolne päästesüsteemide
halvasti teostatud kokkupakkimine peale eelmist korralist testülevaatust.
Seetõttu lõppes NJL hooaeg 2000 planeeritust kaks kuud varem, kannatasid
oma reisiplaanid aegsasti teinud NJL reisijad, moraalset ja majanduslikku
kahju kandis ka NJL ise.
Kuna NJL jaoks on reisijate turvalisus äärmiselt oluline, võttis NJL
juhtkond detsembris vastu otsuse vahetada välja mõlema katamaraani valmistajatehase
Selantic päästesüsteemid ning asendada need uutega, investeerides sellega
laevadesse veel 12 miljonit EEK. Kokkulepe uute päästesüsteemide tarnimiseks
sõlmiti rahvusvahelise merelaevanduse süsteemide tootjaga Viking, kelle
toodete kasutajaiks on enamus Läänemerel sõitvatest laevafirmadest (Silja
Line, Tallink, Viking Line jt.). Katamaraanidele Nordic Jet ja Baltic
Jet paigaldati päästesüsteem, mis koosneb mõlemale pardale avanevatest
topeltradadega laskumisrennidest ja kuuest 100 inimest mahutavast päästeparvest.
Kokku võimaldab ühe katamaraani päästesüsteem häda korral mahutada päästeparvedele
600 inimest. Kõik päästesüsteemid on valmistatud vastavalt SOLAS (Safety
Of Life At Sea) konventsiooni nõuetele. Süsteemide tootjafirma Viking
omab hinnatud AQUAP 1 ja ISO 9001 kvaliteedisertifikaate. Nordic Jet Line’ile
paidaldatavad päästeparved on uudse konstruktsiooniga, mis tagab igal
juhul parvede vees iseenesest õigetpidi pöördumise. Seni Läänemerel sõitvatel
laevadel kasutusel olnud päästeparvede põhipuudus seisnes selles, et kummuliläinutena
polnud neist merehädalistele suurt abi. Antud konstruktsiooniga parvi
kasutame Läänemerel sõitvatest kiirlaevadest esimesena.
Mulluse hinnasõjaga NJL kaasa ei läinud?
Läbi nelja NJL tegevusaasta on meie peamiseks müügiargumendiks olnud eelkõige
kvaliteet, turvalisus, uudsus ja mugavus, mis aga ei tähenda ülemäära
kõrget hinda. Loomulikult tegime ka meie nii möödunul kui ka ülemöödunud
hooajal sooduspakkumisi, kuid alati eeldusel, et hinna langusega ei kaasneks
pisimatki kvaliteedi langust. Meie klient peab tundma ennast mugavalt
alates pileti broneerimisest kuni koju tagasi jõudmiseni, hoolimata sellest,
kas ta sõidab täisteenusega äriklassis või hetkepakkumisel ostetud sooduspiletiga.
Kõik need aastad on eestlastele sobivamad väljumised (hommikul Tallinnast
ja õhtul Helsingist) olnud mõnevõrra odavamad, seda nii Jet kui ka Business
Classis.
Aastal 2001 oleme pisut muutnud oma hinnapoliitikat. Odavamatest väljumistest
mõlemas suunas oleme valinud välja ühe väljumise, mille hind võrreldes
normaalhinnaga on Jet Classi reisijaile ligi 50% odavam ja sõiduautodele
ligi 70% odavam. Seega ka kõigil neil reisijail, kes on seni mõnekümne
kroonise hinnavahe tõttu teinud oma ostuotsuse mõne teise laevafirma kasuks,
soovitame tulla tutvuma hooaja 2001 hindade ja toodetega. Lisaks sellele
on hooaja vältel kindlasti oodata ka teisi sooduspakkumisi. Soovitame
tutvuda meie interneti koduleheküljega www.njl.ee,
kus on võimalik tasuta liituda NJL sooduspakkumiste mailinglistiga. Sedasi
saab kõige värskema info ja hinnad otse oma mailiaadressile.
Kuidas
firma üldse liiniga rahul on?
NJL alustas 1998. aasta juunis just enne seda Norras valminud autokatamaraaniga
Nordic Jet, sooritades kuni detsembri lõpuni kolm reisi iga päev mõlemast
sadamast. Sellega pakuti üle mitme aasta taas võimalust jõuda Helsingisse
sama päeva hommikul. Sügisel otsustati alustada teise, Nordic Jet`i sõsarlaeva
ehitust, mis valmiski aprillis 1999. Katamaraan ristiti 5. mail 1999 Tallinnas
laulja Maarja-Liis Ilusa poolt Baltic Jetiks. Möödunud kolme hooaja vältel
oleme tõdenud, et nii NJL katamaraanid kui ka kvaliteetsed ja reisijale
mugavad tooted on ennast õigustanud ning vastavad selles osas paljude
reisijate soovidele ning vajadustele. Reisijate ja autode arv on kasvanud
iga hooajaga. Hooajal 2000 kasutas NJL katamaraane ligi 370 000 reisijat
ja 35 000 sõidukit.
Kes on NJL peamisteks klientideks?
NJL klientideks on olnud nii kooliõpilaste rühmad kui ka president Lennart
Meri. Sinna vahele jäävad tudengid, koduperenaised, ärimehed, vabaaja-
ja peredega reisijad. Seega kõik, kes hindavad head teenindust, mugavust
ja turvalisust.
Tuginedes viimase hooaja andmetele toimub AS NJLi 60% piletimüügist otse
Nordic Jet Line`st ja ülejäänud 40% läbi reisibüroode üle Eesti ja Baltikumi.
Parim edasimüüja ja hea koostööpartner on Estravel.
NJL prognoos 2001. aastaks?
NJL algava hooaja eesmärgiks on teenindada üle 400 000 reisija ja ning
pakkuda klientidele endisest veelgi turvalisemat, paremat ja mugavamat
teenust. Kindlasti pakub sel hooajal eestimaalastele taas huvi NJL-i mugav
ja kiidetud Business Class, kuna tänu EV valitsuse otsusele ei arvestata
Business Classi pileteid enam erisoodustuste alla kuuluvaiks.
Nordic Jet Line ootab oma autokatamaraanidele Nordic Jet ja Baltic Jet
kõiki reisijaid, olgu nende sõidu eesmärgiks ärikohtumine, perereis Särkänniemi
huviparki või lihtsalt meeldiv päev Helsingis.
|